船用燃料行业委员会组织召开 “船舶排放污染的治理与低硫燃油监管”座谈会
近日，中国石油流通协会船用燃料行业委员会邀请了生态环境部机动车排污监控中心、交通运输部水科院有关专家与行业委员会的5家会员企业，以“船舶排放污染的治理与低硫燃油监管”为议题进行了座谈交流。
会议的主要议题为：1、关于内河与江海直达船“三油并轨”的问题；2、关于2020年国际排放控制区低硫燃油的问题。
会议中，来自生产企业的专家向大家介绍了美国、日本车用船用柴油的使用情况，以及船舶发动机使用车用柴油会带来的影响。生态环境部和交通运输部的专家也为大家解读了国家相关文件的条款，并针对将于2020年开始使用的0.1 毫克/千克燃料油的生产情况进行了调研。与会代表互相交流观点，各抒己见，为生态环境部和交通运输部能够制定更加完善的法律法规建言献策。
国务院于7月3日正式发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，在该计划中明确提到2019年1月1日起，实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”，取消普通柴油标准，重点区域、珠三角地区、成渝地区等提前实施。但行业内不同的观点一直很多，反响强烈。船舶发动机与车用发动机结构大有不同，使用车用柴油会涉及到安全性、经济型和环保性等问题。
秘书长刘立果表示，船用燃料行业委员会一定会响应国家坚决打好污染防治攻坚战的号召。同时，行业委员会也将发挥“桥梁”的作用，收集会员单位的意见，向生态环境部、交通运输部反映我们的呼声和建议，为行业发声。
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