船用油品常识百条（66-70）
66、问：燃油中的灰分有何危害？
答：燃油中的灰分主要造成以下危害：
灰分中的一些成分（主要是钒、钠化合物）在高温燃烧时，成熔融状态且易粘附其它不溶物，在金属表面形成高温腐蚀。
二是灰分中的某些金属微粒成分造成柴油机的磨料磨损。
灰分组份的磨料磨损危害极大，且能够前后叠加作用，如一台上万马力的柴油机，一昼夜消耗燃油40吨左右，如果灰分指标为0.15％话，等于一昼夜向发动机气缸中倾倒了60公斤的磨料，磨损气缸等表面。足见其危害之大。
67、问：燃油中灰分的组成？
答：组成灰分的来源主要有两方面：一是溶于油中，但高温烧不掉的金属盐类，如某些环烷酸盐和金属络合物。二是机械杂质中经灼烧后仍不能烧掉的部分如一些氧化物，无机盐。
68、问：燃油使用中如何减少机械杂质？
答：对于燃油机械杂质，多部分可以通过油路中的粗滤器、细滤器和分油机除掉。
69、问：有人说：“船用燃油控制粘度、密度即可，不用去管杂质、残炭、灰分等指标大小，脏点用分油机分离即可”，这种说法对吗？
答：持这种观点是不对的，机械杂质过大给滤器、分油机造成负担，增加了工作量和滤器损坏几率。而且对于燃油中存在的油溶性金属盐，分油机无能为力。因此，对洁净性指标不能掉以轻心。
70、问：灰分如何定义？
答：灰分是将一定重量的、盛在标准坩埚中的试油，浸入滤纸并点燃后，将残余物在高温下灼烧后所得到的不能挥发的固体物质，以质量分数（m/m）表示其含量。
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