船用油品常识百条（31-35）
31、问：轻质油、重质油可否直接测定密度？
答：对于挥发性高的轻质油，一般要求低于石油标准温度测定石油视密度，然后换算。
对于重质油，必须加热高于石油标准温度，保持密度计的自由飘浮状态，才能测定石油视密度，然后再行换算。
32、如何监督供应商的密度测定？
答：一些不规范油品供应商用直接从石油密度计读出的石油视密度，与测得体积直接相乘计算油品质量，对用户进行技术上的欺诈。用户应该提高警惕，应寻找经过规范培训、计量器具经过国家规定部门严格检定，计量记录有严格换算格式，采用国家标准石油计量表严格换算的规范企业供油。即使价格略高一些但数量和质量有保障。
严格意义上讲，交接中的密度应该使用按照国家标准GB/T 4756要求采取的具代表性油样在实验室的条件下按照GB/T 1885测得。而在现场和露天条件下直接测定的密度一般只作参考，不符合标准测定条件要求。
33、问：为什么要测量所供油舱的油温？
答：因为，我国除路上加油站外，多数油品交易采用商品质量交接方式交接油品，油品质量m=ρ20×V20。船舶测量在具体实施时，首先，在量取油高从而利用舱容检定表查得舱容是该温度下的舱容表值Vb,经体胀系数修正及其它相关因数修正后，方能得到标准体积V20，V20＝VCF（Vb－Vbs）〖1+0.000024(t-20)〗，这中间要使用到测量当时经严格测量的油舱内油温t进行计算。所以，测量所供油舱的油温是交接计量的重要一步，而且油温的测量也有严格的标准规范即GB/T 8927《石油和石油产品温度测量法》，不能随意处置。
34、问：相对密度和API指数的使用？
答：在石油产品贸易中，尤其是国际贸易中有时碰到以相对密度和API指数表述密度的情况，在我国现行《石油计量表》GB/T1885－98中，已经取消了这两类表述形式及其与标准密度之间的换算。如果仍遇到这种表示形式，应参照《石油计量换算表》GB/T1885－83版本进行换算。
英美等国习惯上用油品在15.6℃（60°F）时与同温度下同体积水的重量之比，即相对密度d15.6表示油品的密度。
我们使用时，需换算成20℃标准密度。换算办法是，先将相对密度d15.6按GB/T 1885-83《石油计量换算表》中表A2查表换算为15℃密度，再根据GB/T 1885-98《石油计量表》中表E2查表换算为20℃密度。
国际上还使用一种API度，称为比重指数的型式表示密度，单位为°API。其计算公式为：比重指数（API度）＝141.5/d15.6-131.5。
比重指数越大，密度越小。比重指数可以换算成20℃密度，换算办法是，先将比重指数按GB/T 1885-83《石油计量换算表》中表A3查表换算为15℃密度，再根据GB/T 1885-98《石油计量表》中表E2查表换算为20℃密度。
35、问：什么是油品的凝点？
答：油品冷却到停止流动时的最高温度称为凝点。对于石油行业而言，凝点是在确定的试验方法规定条件下求得的。条件改变，凝点值肯定不同。
