近日，工业和信息化部正式印发《工业互联网与石化化工行业融合应用参考指南发布》（以下简称《指南》），为石化化工企业识别需求场景、明确实施路径、开展应用普及提供参考借鉴。

《指南》主要聚焦中游的炼油化工、管道储运、生产制造、产品销售等关键环节，既适用于具有良好数字化、智能化基础的石化化工企业，也适用于数字化基础较弱但有进一步改造提升需求的石化化工企业。

根据《指南》，工业互联网赋能石化化工行业形成平台化设计、智能化生产、个性化定制、网络化协同、服务化延伸、数字化管理、精细化投融、可视化治理及工业互联网+安全生产、工业互联网+绿色低碳的“8+2”应用模式，覆盖36类应用领域，初步形成137项具体场景。

《指南》提出，石化化工行业和工业互联网融合应用实施可以通过现状评估、战略规划、组织准备、总体设计、方案设计、实施建设、成效总结七步来推进。石化化工企业在推进工业互联网融合应用时需要更全面的诊断评估、更系统的蓝图规划、更清晰的路径选择，建立更强有力的组织保障。此外，石化化工企业应在自身能力的基础上，联合科研机构、解决方案供应商等生态合作伙伴，加强跨界协同创新，推动工业互联网与石化化工行业融合应用。

6月5日，据国家管网集团西气东输公司消息，国家管网西气东输累计向上海输送天然气突破650亿立方米，向长三角地区输送天然气达到5500亿立方米。累计输送的5500亿立方米天然气，折合替代标煤7.1亿吨，可减少排放二氧化硫1399.2万吨、粉尘3.98亿吨和二氧化碳8.04亿吨，相当于种植阔叶林24.2亿公顷，约等于67个长三角面积，为推动长三角地区一体化高质量发展注入强劲的“绿色动能”。

据介绍，从西气东输一线管道的“单线输气”，到西气东输一线、二线管道的“双管齐下”，再到现在西气东输一线、二线、川气东送、苏皖管道、青宁管道等的“织线成网”，近年来，国家管网西气东输围绕推动长三角区域一体化发展，加速推进长三角地区重点管道工程建设和管网互联互通，构筑形成了“西气东输、北气南下、南气北上、川气东送、海气登陆、灵活调配、全面保障”的供气格局，持续提升长三角地区天然气管网的供应保障和应急调峰能力，为长三角区域源源不断注入“绿色动能”。

“‘十四五’期间，国家管网集团在长三角地区及周边地区建成投产了青宁管道、苏皖管道等天然气管道，新建投运管道里程超2200公里，进一步织牢了长三角地区紧密相连、高效协同的天然气能源动脉。”国家管网集团西气东输公司党委书记司刚强表示，“‘十五五’期间，我们还将在长三角及周边地区规划建成川气东送二线、苏皖豫、文23-安庆等超3200公里的天然气管道，为长三角区域一体化高质量发展提供更坚实的能源保障。”

据悉，国家管网集团所辖西气东输管道系统途经长三角地区30个地市，每天向长三角地区204家直供用户供应“福气”，日均分输量超1.45亿立方米，最高日分输量近2亿立方米，供气量约占长三角地区天然气消费总量的四分之三，超2亿人口从中受益。

记者近日从国家能源局获悉：截至今年4月底，我国可再生能源发电装机已突破20亿千瓦，达到20.17亿千瓦，这约等于90个三峡电站的总装机，同比增长58%。其中，风电、光伏合计装机达到15.3亿千瓦，超过火电装机。2024年，我国可再生能源新增装机3.73亿千瓦，已连续两年突破3亿千瓦，在全球新增装机的占比超过50%。

新能源发电具有随机性、波动性、间歇性，给电网消纳带来一定挑战。国家能源局副局长宋宏坤说，从近年来的数据看，我国风电、光伏发电总体保持较高消纳水平。从2024年8月昆仑大模型完成备案，成为中国能源化工行业首个通过备案的大模型，到2024年11月发布700亿参数昆仑大模型建设成果，中国石油始终紧紧围绕行业大模型、应用场景、数据集、AI中台、算力中心等五大目标任务，不断完善“1+4+N”架构体系，集智打造参数规模更大、泛化能力更强的行业大模型，加速形成新质生产力。

为提升电力系统对新能源消纳能力，我国统筹推进网源协调发展，有序推进大型清洁能源基地以及跨省份输电工程核准建设；有效促进系统调节能力提升，提升省份间互济和资源共享能力；不断提高配电网综合承载能力，打造坚强灵活网架，提升智能化水平，完善电网调度运行机制。

根据《电力系统调节能力优化专项行动实施方案（2025—2027年）》，通过调节能力的建设优化，支撑2025—2027年年均新增2亿千瓦以上新能源的合理消纳利用，全国新能源利用率不低于90%。

6月8日，记者从中国海油获悉，渤海亿吨级油田群——垦利10-2油田群开发项目（一期）中心处理平台，成功完成海上浮托安装，打破渤海区域油气平台尺寸和重量纪录，为我国第一大原油生产基地增储上产打下基础。

垦利10-2油田中心处理平台是一座集生产、生活为一体的3层8腿多功能海洋平台，高度22.8米，投影面积相当于近15个标准篮球场大小，设计重量超2万吨，重量、尺寸均为渤海区域最大。

由于重量远超国内海上浮吊能力极限，建设者采用浮托法施工，即借助潮汐涨落的自然力量，以类似于举重运动员“挺举”的方式，将平台的海上部分精准地安装到立在海里的导管架上。

此次安装，2万吨平台让主作业船吃水达12米，船底距水下结构物仅1.7米。在波涛汹涌的茫茫大海中，总长近200米的主作业船，要在风浪下驶入每侧仅有10厘米间隙的导管架桩腿之间，其难度堪比宇宙飞船与空间站的对接。

垦利10-2油田群开发项目（一期）中心处理平台所在的垦利10-2油田是迄今为止我国海上发现的规模最大的岩性油田。区域原油探明地质储量超过1亿吨，中心处理平台完成安装后，进入调试阶段，预计年内投入生产。届时，将为渤海油田2025年实现油气上产4000万吨注入新动能，进一步提升保障京津冀及环渤海地区能源供应能力。

近日，中国石油广西石化炼化一体化转型升级项目化工地面火炬系统正式引入天然气，投用在即。该系统占地210亩，共包括3套5个系统，总处理量为4089吨/小时，创中国石油最大化工地面火炬纪录，也是中国石油首次在全部化工装置中采用开放式地面火炬。

该系统2024年11月开工建设，历时7个月建成，于2025年5月24日中交。相比传统高空火炬，开放式地面火炬具有燃尽率高、检修方便、无光污染、噪声低等优势，能有效解决高空火炬存在的安全和环保问题，更契合国家对石化企业绿色发展的要求和社会大众对石化企业绿色发展的期望，将有力推动企业管理向高质量、绿色发展方向迈进。

近日，随着95号车用汽油从山东菏泽由铁路发往贵州铜仁、凯里两地，中国石化销售华北与销售华南成功打通跨区域铁路直发新通道，这是两企业协同配合深化“一盘棋”运作的新进展。

5月以来，销售华南区域局部市场资源出现阶段性缺口。销售华南对接销售华北，洽谈将资源富集的华北区域资源调运至广东、广西、云南、贵州等地，以保障市场供应。销售华北立即组建工作组，统筹梳理区域内生产负荷等信息，迅速完成供应商比选、铁路运力协调、质量检验等全流程作业。

为快速将95号车用汽油调运至贵州，两企业研究决定采用铁路直发方式。以往，华北区域资源需要经青岛港海运至广西再转铁路。新通道开通后，资源配送周期大幅压缩，构建起华北、西南能源保供快速通道，为后续跨区域资源优化提供了经验。

下一步，销售华北与销售华南将持续深化资源协同，探索建立成品油跨区调运动态监测机制，推动实现资源跨区高效调配，进一步提升市场供应能力。

近日，据欧盟委员会消息，欧盟有望到2030年将碳排放量减少约54%（与1990年相比），略低于其55%的减排目标，并实现至少42.5%的可再生能源占比。

欧盟气候主管沃普克·霍克斯特拉（Wopke Hoekstra）称，自1990年以来，全球碳排放量下降了37%，而经济增长了近70%，这表明气候行动与经济增长齐头并进。“现在我们必须继续巩固这一势头。”

欧盟计划到2050年实现碳中和。霍克斯特拉表示，为实现这一目标，欧盟委员会将于7月2日提出一项减排目标，即到2040年将欧盟的温室气体净排放量在1990年水平的基础上减少90%，并为各国如何实现这一目标提供灵活性解决方案，包括允许各成员国使用国际碳信用额等措施，例如欧盟国家可以支付国外减排项目，并将其实现的减排量计入欧盟国家。据介绍，碳信用额是国际应对气候变化的重要金融工具，具体是指排放一定量温室气体的许可额度。

沙德国、法国和波兰表示支持这一建议，但批评人士警告，碳信用额的使用将破坏欧盟在21世纪中叶实现经济脱碳的努力。实现2040年气候目标需要做出大量的财政承诺。欧盟估计，2031年至2050年，欧盟每年需要约6600亿欧元的能源投资，约占欧盟国内生产总值的3.2%。

据外媒报道，尽管欧盟在实现其近期气候目标方面取得了显而易见的进展，但未来几十年实现更高的温室气体减排将取决于更坚实的国家政策、适当的财政和成员国的一致行动，以及欧盟平衡经济竞争力、地缘政治和环境问题的能力。

日前，埃克森美孚发布《2025年推进气候解决方案进展报告》（下称《报告》），提出2025—2030年期间，最高投资300亿美元用于低碳减排项目。《报告》显示，埃克森美孚锚定2030年减排目标，构建强韧业务体系应对多元发展情景，同时推动政策方案，助力高效减碳，力求破解“满足能源需求”与“减少碳排放”的双重挑战，实现两者兼得。

《报告》显示，全球能源相关二氧化碳年排放量达340亿公吨/年，约80%集中在商业运输、工业活动、发电三大领域。预计2050年，全球能源用量将增加15%、发展中国家能源需求增加25% ，实现净零排放需要大规模的系统性解决方案。同时，离不开技术创新、政策支持及为减排付费的竞争性市场机制协同发力。

此外，《报告》还呼吁政策与技术协同，反对片面聚焦减排忽视能源需求增长。埃克森美孚建议制定产品层面碳强度标准，以化学和金属为基础，用统一精确、广泛适用的直接碳排放核算方法（CEA）支撑，通过合理政策引导，平衡能源发展与减碳目标，保障能源供应同时加速转型。

这份《报告》展现了能源企业在气候行动中的探索与担当。在全球携手应对气候变化的当下，其行动路径、技术实践与政策思考，为行业转型提供了思路，也让我们看到能源巨头向绿色低碳迈进的决心。

日前，沙特国王港项目P4包三座气站——A403氢气储存气化站、A404二氧化碳储存和蒸发站、A405丙烷储存气化站顺利完成移交。该项目在清洁能源供应和环保设施建设方面取得突破性进展，为全球最大造船与维修基地的可持续运营提供关键保障，也为传统港口向低碳转型树立了典范。

作为沙特“2030愿景”重点工程，国王港项目P4包致力于打造一座绿色环保的港口。这三座气站分别承担着不同的重要职能：A403氢气站将为港区设备提供清洁氢能，助力绿色船舶产业链发展；A404二氧化碳站配备先进回收蒸发系统，显著降低运营碳足迹；A405丙烷站采用高效气化技术，为港口工业提供稳定可靠的清洁能源保障。

沙特国王港项目P4包团队采用模块化施工与智能化管理系统，成功克服了高危介质存储施工的技术难题，各项指标均合格并通过沙特国家石油公司的严格验收。这三座气站的投运是传统港口向低碳转型的典范。不仅完成了基础设施的建设，更重要的是搭建了一个可持续能源应用的成功样板，为全球其他港口提供了宝贵的经验。