国内速记

国家能源局31日举行新闻发布会，介绍上半年充电基础设施的建设情况。截至今年6月底，全国充电桩总量达到1024.4万台，同比增长54%；其中公共桩312.2万台，私人桩712.2万台，公共桩额定总功率超过1.1亿千瓦，保障了2400万辆新能源汽车的充电需求。

国家能源局综合司副司长张星说，上半年，全国新能源汽车充电量约513亿千瓦时，同比增长40%。今年“五一”假期高速公路单日充电量创历史新高。

为打造有效满足新能源汽车长途出行的城际充电网络，国家能源局持续加密充电设施点位布局，截至目前高速公路服务区（含停车区）已累计建成2.72万台充电桩，基本覆盖全国所有省份。

国家能源局组织部分县乡地区开展充电基础设施建设应用推广，全国超过三分之一的省份已将充电设施布局至所有乡镇，有力支撑了新能源汽车下乡。

下一步，国家能源局将继续推动构建高质量充电基础设施体系，助力交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施体系建设。

据海关总署统计，2024年上半年中国生物柴油出口量同比下降43.70%，共计66.16万吨。

这一下降很大程度上是由于欧盟委员会的反倾销调查，该调查于 2023 年 12 月 20 日开始，并于 2024 年 7 月 19 日结束，导致对中国生物柴油出口征收 12.8% 至 36.4% 的临时关税。

尽管出口总量有所下降，但欧盟仍是中国生物柴油的主要出口目的地。海关总署的数据显示，荷兰、比利时和西班牙分别占中国生物柴油出口总量的 74.58%、7.87% 和 1.95%。

展望未来，预计下半年中国生物柴油出口将进一步下降，因为欧盟的新关税将导致国内产品在欧洲市场上的竞争力下降。

7月30日，随着重约1200吨的储罐穹顶升顶就位，我国超大型全“坐地式”液化天然气储罐，宁波“绿能港”三期项目3座27万立方米液化天然气储罐完成升顶。

液化天然储罐设计建造是能源领域的尖端技术之一。升顶作业是利用封闭空间和外界压力差的原理，通过微压空气将穹顶“吹”起来，并通过滑轮装置协助穹顶提升至指定位置，穹顶上升期间水平误、偏差需控制在50毫米内，是液化天然气储罐建设中技术难度最高、风险系数最大的工序。

据了解，本次完成升顶的宁波“绿能港”三期项目液化天然气储罐高62.6米，直径近百米，罐容27万立方米，可存储1.69亿立方米天然气，储罐设计寿命达50年。

中国海油宁波“绿能港”是国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目，三期项目投产后将与一期、二期项目实现互联互通，建成国家千万吨级液化天然气储运基地。项目将进一步优化华东地区能源结构，同时可大幅提升长江经济带天然气常规供应、调峰储备和应急保供的能力。

近日，从中国寰球北京公司传出消息，该公司总承包的中国西南地区规模最大调峰站项目、贵阳液化天然气（LNG）调峰站项目一期正式开车试运。

贵阳LNG调峰站建于贵州省贵阳市花溪区燕楼镇，规划建设2座5万立方米水容积LNG储罐，项目一期实施一座5万立方米水容积LNG储罐（全包容双金属壁）及配套设施及站外接驳工程。

项目于2021年10月18日开工。项目建设过程中，寰球北京公司采取标准化设计，最大限度控制项目成本；采购团队时刻关注进口设备材料采购的影响因素，提前预警、提前采取措施，保证项目采购进度；项目组注重现场质量安全管理的总结和提高，在不降低对施工安全及工程质量要求的前提下，最大限度精简现场管理人员。

该项目所在地位于山区，总图、排水、边坡、挡墙等设计非常困难，既要考虑厂区标高、道路坡度、转弯半径、边坡支护的稳定性等因素，又要考虑如何尽量减少土石方的工程用量等。为确保项目顺利开车，寰球北京公司参建人员通过“三查四定”，发现并整理出各类问题306条，同时给出整改建议，确保不留隐患。

日前获悉，长庆姬塬油田CCUS试验项目稳步推进，埋碳量突破30万吨，标志着黄3区二氧化碳驱先导试验项目取得阶段性进展。

黄3区二氧化碳驱先导试验项目于2017年7月开始试注。项目开始后，科研人员紧密跟踪开发动态、认真分析试验数据、及时调整开发策略、不断优化实施方案，通过“9注37采”整体注入，实现开发形势持续向好，单井产能稳步上升，含水量持续下降。截至目前，试验区累计增油3.72万吨，效果显著。

针对姬塬油田侏罗系边底水油藏递减快、采收率低的开发矛盾，科研人员充分利用前期的CCUS相关经验，结合现有技术优势，在黄436延9油藏开展重力辅助二氧化碳驱试验，气顶蓄能压锥效果明显。在该井组试采6口井，目前埋碳量达2.4万吨，增油0.23万吨。今年4月30日，项目组在黄257区开展重力辅助二氧化碳驱试验，目前埋碳量达0.8万吨。

7月31日，华北油田储气库群历史累计注气量突破150亿立方米，以全新的纪录彰显天然气保供的华北担当。

华北油田储气库群由苏桥储气库、京58储气库、文23储气库组成，作为距北京最近的储气库群，华北油田储气库群在应急冲锋保供中发挥着重要作用，采气一个多小时便可送达北京。近年来，华北油田聚力打造国之重“气”，发挥邻近我国天然气主力消费地、周边天然气主干管网密集、地下枯竭型油气藏多等优势，全力推进地下储气库调峰中心建设，为缓解京津冀地区天然气供需矛盾、保障能源安全发挥了重要作用。

华北油田储气库群坚持“边运营、边建设”的思路，在圆满完成多轮注采任务的同时，持续开展新库评估建设、老库扩容达产、地面配套工程施工，整体库容、单日注采能力、周期调峰能力等指标逐年提升。在去冬今春保供期间，储气库群日采气量连续31天保持高位运行，注采天然气突破“双20亿”大关，库群工作气能力、日高峰调峰能力均实现五年翻一番。从首座储气库投产至今，华北油田储气库群连续15年提供能源保障，目前已累计注气超150亿立方米、采气110亿立方米。

国际要闻

近日，玻利维亚总统路易斯·阿尔塞宣布，在该国首都拉巴斯以北发现了一个储量达1.7万亿立方英尺的天然气田，这是自2005年以来玻利维亚最重要的油气发现。

长期以来，石油和天然气产量下降使玻利维亚陷入能源危机，尤其是在进口燃料补贴上的巨额开支使其财政吃紧。路易斯·阿尔塞发表讲话时表示：“这个储量为1.7万亿立方英尺的天然气田可能会成为玻利维亚第三大气田。这个天然气田被命名为Mayaya Centro-X1，将成为玻利维亚国家石油公司（YPFB）上游重启计划的一部分。”

Mayaya Centro-X1气田的发现将增加玻利维亚天然气储量。根据官方数据，截至2018年12月，该国天然气储量为8.95万亿立方英尺。根据YPFB的数据，玻利维亚天然气产量从2016年的5660万立方米/日下降到2023年的3190万立方米/日。

阿尔塞表示，新气田为国际投资者提供了新的合作机会。玻利维亚政府将继续致力于开发新发现的天然气资源，确保其最大化利用以支持国家的长期发展目标。

近日，天然气出口国论坛（GECF）发布的7月报告称，今年上半年，俄罗斯通过管道向欧盟出口的天然气同比增长了24%，但具体的出口量尚未披露。

GECF也被称为天然气版的欧佩克（OPEC），俄罗斯也是参与者之一。其成员国的天然气储量占世界天然气储量的60%以上。GECF的统计数据显示，今年1至6月，俄罗斯对欧盟的天然气出口与去年同期相比，逐月有所增加。另有外部数据显示，由于西方对俄罗斯的制裁，2023年，俄罗斯对欧盟的天然气出口减至283亿立方米，同比下降55.6%，创苏联解体以来的最低水平。

由于俄罗斯与乌克兰的5年期天然气运输合同将于今年12月31日到期，近几个月来，俄罗斯通过管道向欧盟出口天然气之举受到密切关注。尽管俄罗斯表示希望继续通过管道出口天然气，但乌克兰已明确表示不会续签合同。

近日，日本石油协会会长木藤俊一在新闻发布会上呼吁，希望日本国际航空公司提前一年提供航班时刻表和航空燃料需求预测，以方便燃油企业提前布置生产，解决日本机场航空燃料短缺的问题。

近几个月来，日本因供应链瓶颈而出现的航空燃料短缺，阻碍了国际航班运力的扩张，也阻碍了航空公司在旅游业蓬勃发展之际开辟新航线。木藤俊一表示：“航空燃料在供应方面部分跟不上现货需求，这是当前日本机场航空燃料短缺问题的关键所在。日本国内航空公司没有面临加油问题，因为它们通过合同提前提供了需求前景。燃油企业提前收到海外航班的供应请求，以了解需求并做好准备非常重要。炼油商希望获得约一年的提前通知，就像国内航空公司的做法一样。”

成田国际机场发言人表示，截至6月底，燃料短缺影响了6家航空公司57个航班的运营。木藤俊一表示，成田机场的运营商已首次要求贸易商直接从海外炼油厂采购航空燃料。